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이날 토론회는 국회 미래국토인프라혁신포럼이 공동 주최하고 대한토목학회, 한국철도기술연구원,현대로템이 후원했다.

하이퍼튜브는 진공에 가까운 아진공(0.

01 기압) 튜브 속에서 자기 부상 기술로 열차를 띄워 마찰 없이 주행하는 초고속 교통수단을 뜻한다.

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최고 속도는 시속 1200㎞로, KTX(시속 300.

현대로템이 전 사업장의 재생에너지 전환을 본격화하며, 첫 단계로 창원공장에 태양광 발전 설비를 도입했다.

현대로템은 경남 창원공장 품질안전센터 건물 옥상에 태양광 발전 설비를 설치하고 재생에너지 자체 생산을 시작했다고 8일 밝혔다.

이는현대로템사업장 내 첫 재생에너지원 구축으로, 연간 약.

이용상 우송대학교 교수가 토론회 좌장을 맡고, 패널로는 박인준 한서대학교 교수, 조성균 국토교통부 철도안전정책과 과장, 강재윤 한국건설기술연구원 선임연구위원, 박도영 한국기계연구원 책임연구원, 이원상현대로템상무가 참여해 하이퍼튜브의 현재 상황을 점검하고 발전 방향에 대한 토론을.

이어서 매수 순위는 현대차(005380), 삼성중공업(010140), HJ중공업(097230), 두산에너빌리티(034020), 한화시스템(272210), 한화에어로스페이스(012450),현대로템(064350) 순으로 많았다.

매도는 한화오션(042660), 한화에어로스페이스(012450), 삼성중공업(010140), HJ중공업(097230), SK하이닉스(000660), 두산에너빌리티(034020).

여태까지는 지금현대로템하고 한화에어로스페이스 정도 나왔잖아요.

이 세 개가 3대 우리나라 방위산업기업이거든요, 이 세 개가.

근데 지금 KAI가 처음 나온 거죠.

▶양지열 : KAI,현대로템, 그리고 한화.

그러면 세 개 다 명태균이 뭔가 영향력을 끼칠 수 있다, 라고 적어도 신성범 의원은 생각하고 있었다.

구체적으로 한화그룹 계열사 한화에어로스페이스나 현대자동차그룹 계열현대로템등 경쟁사와 비교할 때 부족하다고 주장한다.

한화에어로는 지난해 매출 11조2462억원, 영업이익 1조7247억원을 기록한 뒤 직원들에게 기본급 710%와 일시금 500만원을 성과급으로 지급한 것으로 알려졌다.

올해 K2 전차 납품 대수가 대폭 줄어들 것으로 예상 됨에도 불구하고,현대로템이 생산 속도를 늦추지 않아 그 배경에 관심이 쏠리고 있다.

업계에서는 이러한현대로템의 행보가 임박한 폴란드 2차 K2 전차 계약 수주에 대한 강한 기대감을 반영하는 것으로 분석하고 있다.

11일 방위산업계에 따르면.

현대로템, 한국항공우주 등에서도 강한 순매수세 나타냈습니다.

그리고 2위는 조선주, HD현대중공업이었습니다.

트럼프 미국 대통령이 조선업 재건을 위해 가까운 다른 나라로부터 선박을 구매할 수 있다고 말한 만큼 조선쪽은 오늘도 주목받을 수 있으니 체크하시길 바랍니다.

양국은 한국의 대표적인 철도 차량 제작사인현대로템으로부터 고속 여객 전기 열차 6대를 도입하는 계약을 추진하는 데 합의했다.

이와 함께 우즈베키스탄의 수도 타슈켄트와 역사 문화 도시 사마르칸트를 잇는 고속철도 전용 노선 건설 사업도 함께 진행될 예정이다.

이 야심찬 프로젝트는 단순한 이동 시간.

현대로템이 올해 1분기 영업이익 1700억원 이상의 준수한 실적을 거둘 것으로 전망됐다.

폴란드와 루마니아 등 대규모 수주까지 예상돼 향후 성장세를 지속할 것이라는 분석이다.

11일 KB증권은 이같은 배경에현대로템의 투자의견 '매수'와 목표주가 12만원을 유지했다.

전날 종가는 9만9000원이었다.